Mit der Aufnahme des kommerziellen Regelbetriebes des Transrapid in Shanghai wurden erstmals betriebsgeleitende Analysen zur Pünktlichkeit und Verfügbarkeit diesen neues Bahnsystems möglich. Ziel der Analysen waren die objektive Ermittlung von Pünktlichkeits- und Verfügbarkeitsparametern aus dem laufenden Fahrbetrieb über einen repräsentativen Zeitraum, der Vergleich mit anderen Verkehrssystemen (insbesondere Flughafenanbindern), das Erkennen von Verbesserungspotenzialen und die Bewertung der Ergebnisse in Bezug auf die entsprechenden Betreiberanforderungen. Grundlage für die Untersuchungen bildeten die einschlägigen Normen und Richtlinien zum Themenkreis der Verfügbarkeit von Bahnsystemen. International gebräuchliche Pünktlichkeitswerte wurden recherchiert und als Vergleichsmaßstab herangezogen. Im Beitrag wird die Herleitung der verwendeten Pünktlichkeits- und Verfügbarkeitsdefinitionen aus den geltenden Standards beschrieben. Darauf aufbauend werden Ergebnisse der Felddatenanalysen zum Transrapid Shanghai dargestellt und bewertet. Die Ergebnisse der Verfügbarkeitsanalyse haben die hohen Erwartungswerte insgesamt bestätigt. Die Zuordnung der einzelnen Störungen und ihrer Auswirkungen zu den technischen Teilsystemen (Gewerken) erlaubt eine schwerpunktmäßige Weiterentwicklung der Transrapid-Technologie.


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    Titel :

    Analyse der Pünktlichkeit und Verfügbarkeit des Transrapid Shanghai


    Beteiligte:
    Stephan, Arnd (Autor:in) / Fritz, Eckert (Autor:in) / Haindl, Edmund (Autor:in) / Lieske, Jürgen (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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