Es wird ein Vergleich angestellt zwischen den Nutzerkosten des Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehrs, des Pkw-Verkehrs und des Flugverkehrs auf nationalen und internationalen europäischen Personenverkehrsrouten. Auf Basis eines pauschalisierten Ansatzes wird auch die Magnetschwebebahn 'Transrapid' in die Untersuchung einbezogen. Ziel des Vergleichs ist es, Übersicht zu gewinnen über die Wettbewerbssituation der verschiedenen Verkehrsträger in mehreren europäischen Ländern. Die Routenauswahl orientiert sich maßgeblich an bestehenden Bahn Hochgeschwindigkeitsverbindungen sowie nachfragestarken Flugrelationen in Süd-, Mittel- und Westeuropa. Basis der Kostenermittlung sind zum einen Kostensätze des ADAC für den Pkw und zum anderen die Ticketpreise der jeweiligen Bahn- und Fluggesellschaften. Für den Transrapid wird ein Aufschlag von 25 % zu den Bahnfahrpreisen angenommen. Die ermittelten Kosten werden für jeden Verkehrsträger auf die Luftlinienentfernung der Relation bezogen. Im Ergebnis liegen die über alle Relationen gemittelten Kosten für Pkw- und Bahnfahrten auf gleichem Niveau. Preisunterschiede resultieren z. B. aus länderspezifischen Unterschieden wie Straßenbenutzungsgebühren und der Preispolitik der Bahngesellschaften. Im Flugverkehr besteht bei der Gestaltung eine große Abhängigkeit von Bedeutung der Relation, Angebotsdichte und Reisetermin. Billigflüge stellen hierbei eine nachgefragte und wachsende Konkurrenz für Bahn, Transrapid, Pkw und klassische Fluglinien dar.


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    Titel :

    Intermodaler Vergleich der Nutzerpreise auf innerdeutschen Personenverkehrsverbindungen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    27 Seiten, 9 Bilder, 6 Tabellen, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Intermodaler Verkehr Europa

    Posset, Martin / Gierlinger, Doris / Gronalt, Manfred et al. | SLUB | 2014