Der Status quo und mögliche künftige Entwicklungen des Bereichs Mobilität und Verkehr wurden mit Hilfe eines umweltökonomischen Simulationsmodells untersucht. Dabei wurde der Verkehr in vollständiger Weise analysiert, dass heißt, alle Aufwendungen für Fahrzeuge und Infrastruktur sowie Vorprodukte und Dienstleistungen wurden anteilig zugerechnet. Für die makroökonomische Entwicklung der deutschen Wirtschaft bis 2020 legte man die zwei die zwei divergierenden Szenarien 'Regionalisierung und Gemeinwohlorientierung' und 'Dominanter Markt' zugrunde. In beiden Szenarien kann die Wirtschaft zwischen 1,4 und 1,8 % wachsen. Es zeigt sich, dass eine Politik, die auf Beschäftigungs- und Umweltaspekten beruht Wirtschaftswachstum, hohem Beschäftigungsnivea und Mobilitätswachstum nicht entgegen steht und gleichzeitig Klimaziele verwirklichen kann.


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    Titel :

    Mobilität und Verkehr im Rahmen einer nachhaltigen Entwicklung


    Beteiligte:
    Borken, Jens (Autor:in) / Keimel, Hermann (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Mobilität und Verkehr im Rahmen einer nachhaltigen Entwicklung

    Borken, Jen / Keimel, Hermann | IuD Bahn | 2007


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