Es wurde eine schadenanalytische Herangehensweise an die Ursache von Pittingschäden nach kurzer Laufleistung vorgestellt. Als Schadenursache konnten oxidische Einschlusscluster unterhalb der Wälzkörperlaufbahn nachgewiesen werden. Es wurde gezeigt, dass durch metallurgische Maßnahmen der betroffene Stahlwerksprozess so optimiert werden kann, dass eine signifikante Verbesserung des Reinheitsgrades hinsichtlich der Forderungen aller Radlagerhersteller erzielt wird. Weitere Maßnahmen im Stahlwerk sind für die nahe Zukunft notwendig, jedoch nur durch weitere Anlageninvestitionen realisierbar. Als Forderung der Automobilindustrie an ihre Systemlieferanten Radlagerhersteller wird abgeleitet, dass der Freigabeprozess für Stahlgüten im Radlager mehrere serienproduktionstypische Stahlchargen umfassen muss, an denen jeweils alle geeigneten Freigabeuntersuchungen durchgeführt werden, um die Streuung des Gesamtprozesses zu erfassen. Die Stahlherstellungsprozesse sind bei positiver Erprobung bauteilspezifisch festzuschreiben. Die Freigabeprozeduren müssen von den Radlagerherstellern in enger Zusammenarbeit mit ihren Kunden kritisch beleuchtet und weiterentwickelt werden. Die Bewertung der Stahlwerksprozesse durch die Radlagerhersteller muss transparent gemacht und mit den Automobilherstellern abgestimmt werden. Dies kann mehr als bisher für die Radlagerhersteller einen Wettbewerbsvorteil darstellen.
Automotive wheel bearings are designed for vehicle life time. By analysing damages on such bearings it is shown, that early failures after less than 10000 km in durability tests are caused by clustered desoxydation products. The analyses, the damaging history and some means of the quality assurance during the product development are described.
Einfluss des metallurgischen Reinheitsgrades auf die Lebensdauer von Radlagern
Effects of metallurgical cleanliness on durability of wheel bearings
2007
10 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Entwicklung integrierter Dichtungen am Beispiel von Radlagern fuer Personenkraftwagen
Kraftfahrwesen | 1983
|Folgeschäden durch False-Brinelling in Radlagern durch geeignete Schmierfette vermeiden
Springer Verlag | 2021
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