Der Beitrag beschreibt fast ausschließlich die 16,7-Hz Bahnstromversorgung des LBT (Lötschberg-Basistunnel) und darin vorrangig die Speisung der Oberleitung durch die Bahnstrom-Schaltanlagen vom Typ UniGear R36 von ABB (Asea Brown Boveri) innerhalb des Tunnels und an den beiden Portalen. Das Bahnstrom-Schaltfeld UniGear R36 basiert auf der Technologie der metallgekapselten, geschotteten, typgeprüften Standard-Schaltfeldreihe Typ ZS3.2 für 50-Hz-Anwendungen. ABB hat mit diesen Feldtypen vieltausendfache Erfahrung, die in den neuen Typ R36 Version 2.0 eingeflossen sind. Die Version 2.0 bezieht sich auf die 50 kA-Ausführung der UniGear R36, die speziell für den Einsatz in High-Cube-Containern mit Standardabmessungen in den Kavernen des LBT konstruiert und gebaut wurde. In den Portalen wird aus Gründen der Einheitlichkeit bei dieser Sonderausführung der gleiche Bautyp eingesetzt. Die umfangreichen Prüfungen in der Testphase und Probebetriebsphase wurden erfolgreich absolviert. Es bleibt zu hoffen, daß im Betrieb des LBT die umfangreiche Sicherheitstechnik nicht zum scharfen Einsatz kommen muß. Es ist jedoch einzuschätzen, daß ungewollte Störereignisse in der Bahnstromversorgung der LBT sicher beherrscht, keine weittragenden Schaden eintreten und Fehler rasch behoben werden können.
This specialised article concentrates on the 16.7-Hz electricity supply to the Lötschberg Base Tunnel and the predominant use of Asea Brown Boveri's R36 UniGear switchgear for feeding the catenaries both along the length of the tunnel and at its two ends.
Bahnstromversorgung für den Lötschberg-Basistunnel
Supplying electricity to trains using the Lötschberg Base Tunnel
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 56 , 10 ; 596-605
2007
9 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bahnstromversorgung für den Lötschberg-Basistunnel
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