Aufgrund des besonderen Fahrspiels eines Abfallsammelfahrzeugs, das durch sich häufig abwechselnde Brems- und Beschleunigungsvorgänge gekennzeichnet ist, ermöglichen hybride Fahrzeugantriebe eine deutliche Verbrauchsreduzierung. Mit der hier vorgestellten parallelen Hybridstruktur ist eine Verbrauchsersparnis von 30 % und mehr möglich. Dieser Ersparnis stehen allerdings hohe Mehrkosten, insbesondere für den elektrischen Energiespeicher, gegenüber. Unter wirtschaftlichen Aspekten ist eine Speichergröße im Bereich von 5 MJ sinnvoll. Allerdings ist mit dieser Speichergröße der rein elektrische Betrieb des Pressmüllaufbaus während des Sammelzyklus nicht möglich.

    Due to the stop-and-go duty cycle of refuse collector vehicles, hybrid drive trains allow significant fuel saving. The proposed parallel hybrid structure offers a fuel saving of 30% and more. High premium costs, in particular for the electrical energy storage, face this saving. Under economic aspects a storage capacity in the range of 5 MJ is considerable. However, based on this storage size, a pure electrical operation of the collector unit during the collection cycle is not possible.


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    Titel :

    Potenziale eines hybriden Fahrzeugantriebs in einem Abfallsammelfahrzeug


    Weitere Titelangaben:

    Potentials of a hybrid drive train for refuse collector vehicles


    Beteiligte:
    Knoke, T. (Autor:in) / Böcker, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 15 Bilder, 11 Tabellen, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Potenziale eines hybriden Fahrzeugantriebs in einem Abfallsammelfahrzeug

    Knoke, T. / Bocker, J. / VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 2007


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