Durch die weltweit gestiegenen Anforderungen an Seitenschutzsysteme müssen bei Design und Entwicklung einer globalen Fahrzeugplattform die verschiedensten Crashtypen und Barrierenformen in der Systementwicklung berücksichtigt werden. Dieser Fachbericht stellt einen Designprozess vor, bei dem durch die Verknüpfung von innovativen Testverfahren und MADYMO Simulationen die Anforderungen an das Seitenschutzsystem effizient erfüllt werden können. Die verwendete Entwicklungsmethodik basiert auf einem flexiblen Ansatz, der die Anforderungen aus gesetzlichen Vorgaben, Verbrauchertestprogrammen und herstellerspezifischen Vorgaben so miteinander kombiniert, dass die Entwicklung eines globalen Seitenschutzsystems technisch zielorientiert und kosteneffektiv durchgeführt werden kann. Die Hauptvorteile dieser Methodik zur Seitenschutzentwicklung sind: Robustes System-Design über einen weiten Bereich der Lastfälle; Design-Entscheidungen können früher festgelegt werden durch einen hohen Confidence-Level der Ergebnisse aus der Systemabstimmung; Signifikante Reduzierung der erforderlichen Fahrzeugversuche. Dieser Design- und Entwicklungsprozess gewährleistet einen kontrollierten Entwicklungsablauf, der deutlich zur Kostenredzierung der Seitensystementwicklung bei unseren Kunden beiträgt.

    A growing set of barrier and pole tests have to be taken into account to design a side impact restraint system that meets worldwide safety requirements. This paper presents an efficient design process to meet side impact requirements using innovative sled testing and efficient MADYMO simulations. The development methodology is based on a flexible approach that combines the requirements from legal and consumer tests as well as customer-specific requirements to meet the technical side impact system targets in a cost effective manner. The main advantages of the presented side impact development methodology are: Robust restraint design for a wide range of crash modes; Design decisions can be taken earlier and with greater confidence level in system performance results; Significant reduction in number of full-scale crash tests. This presented design and development process ensures a better controlled development of side impact systems and contributes to a significant cost reduction at our customers.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Integration von Seitenschutzsystemen durch innovative Test- und Simulationstechniken


    Weitere Titelangaben:

    Side Impact Systems Integration using innovative testing and efficient numerical simulations


    Beteiligte:
    Bosma, F. (Autor:in) / Oorschot, H.M.G. van (Autor:in) / Nitsche, M. (Autor:in) / Pizzagalli, V. (Autor:in) / Bruzzone, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Optimierung der Rekuperation im Elektrofahrzeug durch Co-Simulationstechniken

    Köhler, S. / Zimmermann, J. / Sahin, H. et al. | Tema Archiv | 2012


    Moderne Werkzeuge und Simulationstechniken

    Goroncy,J. | Kraftfahrwesen | 1999



    Einsatz moderner Werkzeuge und Simulationstechniken

    Heppner,B. / Steiniger,M. / ETAS,Stuttgart,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1998