Basierend auf ihrer langjährigen Erfahrung hat die WEKA AG ein kompaktes Ventil mit integriertem Antrieb entwickelt, der entweder manuell, pneumatisch oder auch hydraulisch betätigt werden kann. Aufgrund ihrer kompakten Bauweise sind diese Ventile primär für den mobilen Einsatz geeignet. Das Ventil nimmt auf einer Länge von 130 mm einen Temperaturgradienten von über 250 Grad auf und garantiert eine perfekte Dichtheit über den ganzen Temperaturbereich. Um eine Vereisung auf der warmen Seite des Ventils zu vermeiden, hat WEKA eine spezielle Spindel bestehend aus Verbundwerkstoff konstruiert. Für allfällige Serienproduktion laufen Studien bezüglich einem Ventilblock-Design. Das Ventil und im speziellen der pneumatische Antrieb haben eine energielose Sicherheitsstellung. Im Falle eines Energieverlustes bringt eine vorgespannte Feder den Antriebskolben in die Ausgangslage und schließt das Ventil. In der geschlossenen Stellung dichtet das Ventil zuverlässig und mit dem geforderten Dichtheitswert ab. Deshalb wird nur zum Öffnen des Ventils Hilfsenergie benötigt. Zwei energielose Stellungen wären auch möglich einzubauen. Die Konstruktion und auch die hergestellten Ventile bewähren sich im Alltagsbetrieb auf der Strasse. Einige Fahrzeuge, die unsere Ventile am Tank mittransportieren, haben bereits mehr als 60.000 km zurückgelegt. Zukünftige Entwicklungen befassen sich mit der Optimierung des so genannten 'Packaging' und der Eignung für Serienproduktion.
Kompakte Kryo-Ventile für Flüssigwasserstoff in Fahrzeugen. Kryogene Komponenten im mobilen Einsatz
2006
9 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Kraftstofftank , Flüssigwasserstoff , Ventil , Kompaktbauweise , manuelle Betätigung , pneumatische Betätigung , hydraulische Betätigung , mobiles Gerät , Dichtigkeit , Betriebstemperatur , Temperaturbereich , Vereisung , Verbundwerkstoff , Fahrzeugeinrichtung , Sicherheitssystem , Energielosigkeit , Serienproduktion , Kryoventil
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