In diese Arbeit wurde die dynamische Simulation eines Pendelprüfstands zum Test von Komponenten eines Gurt-Rückhaltesystems präsentiert. Das detaillierte Simulationsmodell enthält alle wesentlichen geometrischen und physikalischen Parameter, die die Belastung der Einzelkomponenten bestimmen. Insbesondere wurden geometrische Ausgangslagen des Gurtbands berücksichtigt, die verschiedenen Sitzpositionen des Fahrzeuginsassen entsprechen. Das Programm ermöglicht auch die Eingabe verschiedener Gurtbandlängen und die Wahl verschiedener Elementtypen. Für das Gurtband wurde ein spezielles Materialmodell gewählt, das die textilen mechanischen Eigenschaften des Gewebematerials geeignet wiedergibt. Es wurde eine Kombination aus Schalen- und Membran-Elementen verwendet, wobei die beiden Elementtypen aufeinander liegen und jeweils aus denselben Knoten gebildet werden. Hierdurch kann neben der Zugfestigkeit auch die Biegesteifigkeit des Gurtbandmaterials beschrieben werden. Zusätzlich wird im Materialmodell ein orthotropes Materialverhalten berücksichtigt, das sich an lokalen Elementkoordinatensystemen orientiert. Der interessante Effekt des Zusammenrutschens des Gurtbands (Bunching) auf dem Umlenker, das nur bei bestimmten geometrischen Verhältnissen auftritt, und das nachfolgende Umschlagen des Umlenkers wurde mit Hilfe des Simulationsmodells dem Experiment nachgestellt und gezielt untersucht. Damit leistet die Simulation einen wesentlichen Beitrag zur effizienten Untersuchung und Bewertung von Gurt-Rückhaltesystemen, da der Pendelprüfstand eine kosteneffektive Alternative zum Schlittenversuch darstellt.


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    Titel :

    Dynamische Simulation eines Pendelprüfstands


    Beteiligte:
    Blome, Peter (Autor:in) / Groß, Peer (Autor:in) / Krämer, Femke (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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