Für einen effizienten Einsatz von hochfesten Stählen für den Bau von Leichtbaustrukturen ist es erforderlich, die Interaktion zwischen Betriebsbelastung, Werkstoff, Geometrie und Fertigung zu berücksichtigen. Diese Interaktion bestimmt die Betriebsfestigkeit. Die Ermüdungsfestigkeit von hochfesten Stählen kann optimiert werden, wenn hohe Spannungskonzentrationen durch eine bessere Gestaltung und durch gezielt gesteuerte Fertigungsprozesse abgebaut werden. Höherfeste Stähle zeichnen sich durch eine hohe Energieabsorption aus und ermöglichen dadurch gute konstruktive Lösungsmöglichkeiten gegen Crash bzw. schlagartige Belastungen. Diese Vorteile von hochfesten Stählen werden bei modernen Fahrzeugstrukturen durch das Multimaterialkonzept realisiert. Die Werkstoffauswahl erfolgt nach den erwarteten Betriebsbeanspruchungen und erforderlichen örtlichen Festigkeitseigenschaften.

    In order to make effective use of high-strength steels for designing light-weight structures, it is necessary to consider the interaction between the service loading, material, geometry and manufacturing technology. This interaction determines durability. The fatigue performance of high-strength steels can be better exploited if high stress concentrations are reduced through geometry improvement and manufacturing process control. With regard to their capability for high energy absorption, high-strength steels offer the best solutions for designing against impact loads and crash. These advantages of high-strength steels are realised in modern vehicle structures through the multi-material concept, where materials selection is made according to expected service loads and locally required strengths.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Light-weight design chances using high-strength steels


    Weitere Titelangaben:

    Leichtbaumöglichkeiten durch den Einsatz von hochfesten Stählen


    Beteiligte:
    Sonsino, C.M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 43 Bilder, 14 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Achieving Light-Weight Design of Automotive Bodies with Advanced High Strength Steels via Structural Optimization

    Iyengar, Raj Mohan / Morgans, Shawn / Laxman, Srinivasan | SAE Technical Papers | 2009


    Ultrahigh strength and supraductile high-manganese light-weight steels for automotive applications

    Frommeyer, G. / Stahlinstitut VDEh | British Library Conference Proceedings | 2008


    Press-hardened steels in automotive applications - Chances and challenges

    Lachmann, C. / Eisenberg, S. / Paar, U. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008



    Light weight vehicle side structures made by roll-forming ultra high strength steels

    Tachibana, Mie / Watanabe, Kenichi / Wiemann, M. et al. | Tema Archiv | 2007