Für einen effizienten Einsatz von hochfesten Stählen für den Bau von Leichtbaustrukturen ist es erforderlich, die Interaktion zwischen Betriebsbelastung, Werkstoff, Geometrie und Fertigung zu berücksichtigen. Diese Interaktion bestimmt die Betriebsfestigkeit. Die Ermüdungsfestigkeit von hochfesten Stählen kann optimiert werden, wenn hohe Spannungskonzentrationen durch eine bessere Gestaltung und durch gezielt gesteuerte Fertigungsprozesse abgebaut werden. Höherfeste Stähle zeichnen sich durch eine hohe Energieabsorption aus und ermöglichen dadurch gute konstruktive Lösungsmöglichkeiten gegen Crash bzw. schlagartige Belastungen. Diese Vorteile von hochfesten Stählen werden bei modernen Fahrzeugstrukturen durch das Multimaterialkonzept realisiert. Die Werkstoffauswahl erfolgt nach den erwarteten Betriebsbeanspruchungen und erforderlichen örtlichen Festigkeitseigenschaften.
In order to make effective use of high-strength steels for designing light-weight structures, it is necessary to consider the interaction between the service loading, material, geometry and manufacturing technology. This interaction determines durability. The fatigue performance of high-strength steels can be better exploited if high stress concentrations are reduced through geometry improvement and manufacturing process control. With regard to their capability for high energy absorption, high-strength steels offer the best solutions for designing against impact loads and crash. These advantages of high-strength steels are realised in modern vehicle structures through the multi-material concept, where materials selection is made according to expected service loads and locally required strengths.
Light-weight design chances using high-strength steels
Leichtbaumöglichkeiten durch den Einsatz von hochfesten Stählen
Materialwissenschaft und Werkstofftechnik ; 38 , 1 ; 9-22
2007
14 Seiten, 43 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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