In den USA beginnt man im zunehmenden Masse, hochfeste Staehle des Typs HSLA (high strength low alloy) im Automobilbau einzusetzen. Man erwartet erhebliche Gewichtsund auch Kosteneinsparungen. Beschrieben wird die Umstellung von Stossdaempfern. Gegenueber den Al-Legierungen besitzen die Staehle den Vorteil des niedrigeren Preises und der leichteren Schweissbarkeit unter den Bedingungen der Serienfertigung. Gegenueber den Kunststoffen ist eine hoehere Bestaendigkeit in Bezug auf Funktionsfaehigkeit bei allen denkbaren Umweltbedingungen zu vermerken. Man erwartet Gewichtseinsparungen von mehreren hundert Kilogramm je Wagen. Es sind noch viele Einzelheiten ueber die Eigenschaften dieser Staehle zu klaeren. (Jensen)
High strength steels shape up as weight savers
Einsatz von hochfesten Staehlen zur Gewichtseinsparung im Automobilbau
Iron Age ; 218 , 15 ; 49-52
1976
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1943
|Engineering Index Backfile | 1911
Engineering Index Backfile | 1953
|LUBRICANTS - THE SURFACE SAVERS
SAE | 1953
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