Das hier beschriebene drahtlose Sensorsystem ist zur Vermeidung der Kondensationsbildung bzw. der Entstehung von Beschlag auf Windschutzscheiben im Kraftfahrzeug (KFZ) entwickelt worden. Es überwacht mittels eines aktiven Feuchtesensors sowie eines passiven HF-Temperatursensors die Temperatur bzw. den Taupunkt auf der Scheibe und steht über eine Schnittstelle mit dem Boardcomputer des Fahrzeugs in Verbindung. Der passive HF-Temperatursensor wird durch eine magnetische Kopplung 'energieautark' betrieben und arbeitet bis zu einem maximalen Abstand von 4 cm zur Schnittstelle. Er misst bei einer Leistungsaufnahme von 1,95 mW innerhalb eines Temperaturbereichs von 20 Grad C bis 80 Grad C bis auf 1,5 Grad C genau.
Herausforderungen in der Entwicklung passiver HF-Sensoren
Challenges by the development of passive HF sensors
2006
5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Herausforderungen in der Entwicklung passiver HF-Sensoren
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