Bei 'DOCKLASER' handelt es sich um ein europäisches Forschungsprojekt, in dem mit dem Festkörperlaser Anwendungsmöglichkeiten erschlossen werden sollen, die den rauen Bedingungen des Schiffsbaus entsprechen. Durch dieses Projekt wurden auch die grundlegenden technischen Voraussetzungen für den Einsatz mobiler Laser im Schiffbau geschaffen. Als zu realisierende Prozesse wurden von den Werften in der ersten Phase für das traktorgeführte Laserstrahl-MSG-Hybridschweißen langer Nähte drei Anwendungen benannt. Das waren das Schweißen von T-Stößen an Deckversteifungen und zur Produktion von T-Trägern, das Schweißen von konventionellen Stumpfstößen in der Schiffspaneelfertigung und das Schweißen von Stumpfstößen an Sandwichstrukturen. Den Vorgaben der Werften folgend wurde von der Firma Fronius ein Traktor-Prototyp gebaut, mit dem eine Vorschubgeschwindigkeit von 0,1 bis 20 m/min stufenlos realisiert werden kann. Ausgestattet wurde der Traktor mit einer Optik mit jeweils 200 mm Kollimations- und Fokusbrennweite. Für das Schweißen von T-Stößen stand eine 110-Grad-Winkel-Optik zur Verfügung. Bei Laborversuchen zum Schweißen von T-Stößen konnte eine gute Nahtqualität erreicht werden. Abbildungen zeigen Schliffbilder von mit einem 4-kW-Festkörperlaser durchgeführten Versuchen. Bei diesen Versuchen wurde u.a. festgestellt, dass eine Spaltüberbrückbarkeit bis 2 mm möglich ist. Allerdings geht das zu Lasten des Vorschubs. Bei Laboruntersuchungen des Traktor-Prototyps an plasmageschnittenen Stumpfstößen wurden bei Einsatz eines 4-kW-Nd:YAG-Lasers Schweißgeschwindigkeiten von 1,5 m/min für 7 mm Stumpfstöße erreicht. Mit 10 kW Laserleistung konnten Schweißgeschwindigkeiten von 2 m/min für 7 mm und 9 mm Stumpfstöße realisiert werden. Bei entsprechender Nahtvorbereitung sind einlagige Schweißungen bis zu 13 mm realisierbar. Auch beim Schweißen von Sandwichstrukturen überzeugt dieses System mit hohen Schweißgeschwindigkeiten bei guter Nahtqualität. Der bei Dauerschwingfestigkeitsversuche eingesetzte 4-Punkt-Biegeversuch ergab bei den Stumpfnähten auf der Wurzel etwas geringere Lastspielzahlen als bei jenen mit Zugbeanspruchung auf der Nahtoberseite


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    Titel :

    Mobiles Laser-MSG-Hybridschweißen mit einem Schweißtraktor im Schiffbau. Resultate des Projektes DOCKLASER


    Beteiligte:
    Pethan, Guido (Autor:in) / Roland, Frank (Autor:in) / Jasnau, Ulf (Autor:in) / Sumpf, Andre (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 10 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Projekt "Docklaser": Mobiles Laser-MSG-Hybridschweißen mit einem Schweißtraktor

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