Die zur finalen Geräuschprüfung notwendigen Testfahrten hat Volkswagen Nutzfahrzeuge im Transporterwerk Hannover jetzt erstmals von der Straße auf einen Rüttelrollenprüfstand in die Halle verlegt. Die schalldicht gekapselte Anlage hat die Froude Hofmann Prüftechnik GmbH aus Elze gebaut, die Automatisierungstechnik daran kommt von Siemens Automation and Drive. Dabei setzt Volkswagen die im Rahmen AIDA (Automatisierungsinitiative der deutschen Automobilindustrie) beschlossene Einführung der Profinet-Technologie um. Entstanden ist eine durchgängig über Industrial Ethernet vernetzte Automatisierungslösung mit einem via Profinet fehlersicher arbeitenden Simatic-Controller S7-400F als zentrale Prüfstandsteuerung. Neben dem Controller im Schaltschrank unter dem Prüfstand sind IP-20-Peripheriebaugruppen des feingranularen Systems ET 200S in Standard- und fehlersicherer Ausführung verbaut. Direkt in der Tragkonstruktion des Prüfstandes, in unmittelbarer Nähe zu den Schwingungsdämpfern wurden bei Volkswagen Nutzfahrzeuge erstmals dezentrale Peripheriebaugruppen der Baureihe Simatic ET 200pro, die sich durch erhöhte Robustheit und Industriefestigkeit von anderen Lösungen unterscheiden, eingesetzt. Damit lassen sich einfach und schnell und vor allem ohne aufwendigen Schaltschrank oder -kasten direkt in einer Anlage komplexe Automatisierungsaufgaben mit harten Anforderungen auf engem Raum lösen.
Geräuschprüfung von Fahrzeugen mit fehlersicherer dezentraler Peripherie
etz Elektrotechnik und Automation ; 127 , 12 ; 6-9
2006
3 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
LENKUNGSSYSTEM MIT FEHLERSICHERER DREHMOMENTSENSORKOMMUNIKATION
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2024
|Online Contents | 2002
|