Voith Turbo Lokomotivtechnik und die Designfachleute von MA Design präsentierten kürzlich mit der Maxima 40 CC eine neue dieselhydraulische Lokomotive mit einem einzigartigen Styling. Die äußere Erscheinung der Maxima ist das Ergebnis der erfolgreichen bereichsüberschreitenden Kooperation zwischen den zwei in Kiel basierten Gesellschaften und ein Lehrbuchbeispiel dafür, was erreicht werden kann, wenn sich Ästhetik und Funktionalität verbinden. Die Komponenten wurde so entworfen, daß eine Umarbeitung der Doppelführerstandslok zur Mittelführerstandslok möglich ist. Voith Turbo entschied sich für den extravagantesten und futuristischsten Entwurf mit dem höchsten Wiedererkennungseffekt. Bei dem gewählten Entwurf ist die Lok als Wagenkastenkonstruktion ausgeführt. Die beiden Laufgänge liegen im Inneren des Wagenkastens. Daß sich technische Rahmenbedingungen des Innenbereichs auf die äußere Optik übertragen können, zeigte sich bei den Vorgaben des Führerstandes. Das Design wurde unter den Vorgaben der neuen Europanorm für Crashverhalten, Schadstoffemission und Geräuschentwicklung konstruiert. Nach nur einem halben Jahr konnte mit dem Bau begonnen werden.
Voith Turbo Lokomotivtechnik and styling specialists ma design recently made the first presentation of the Maxima 40 CC, a new diesel-hydraulic locomotive with unique styling. The external appearance of the Maxima is the outcome of the successful interdisciplinary co-operation between the two Kiel-based companies and a textbook example of what can be achieved when aesthetics and functionality are thoughtfully combined.
Form vollendet: Symbiose von Technik und Design schafft Innovationen
Perfect shape: Symbiosis of engineering and styling creates innovations
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 , 9 ; 574-578
2006
4 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Form vollendet: Symbiose von Technik und Design schafft Innovationen
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