Wichtigster Teil der seit Jahren prosperierenden Wirtschaft Irlands ist der Großraum Dublin, in dem mehr als ein Drittel der Gesamtbevölkerung lebt und der auf eine funktionierende Verkehrsinfrastruktur angewiesen ist. Weiterhin günstige Wirtschafts- und Verkehrsentwicklungsprognosen (u.a. Zunahme der stündlichen Personenverkehrsströme von 11800 auf 22800 in 2009) verlangten deshalb nach einer Modernisierung des DART-Systems (Dublin Area Rapid Transit), dem S-Bahnsystem von Dublin. Die Strecke besteht im wesentlichen aus einer Nord-Süd-Strecke mit einer Stichstrecke, ist 52 km lang, mit DC 1,5 kV elektrifiziert und wird mit 1110 km/h befahren. Zur Modernisierung gehörten die Verstärkung der Zugflotte von 80 auf 154 Züge, die Verlängerung von Bahnsteigen und nicht zuletzt Ausbau und Modernisierung von Energieversorgungs- und Fahrleitungsanlagen. Für letzteres gewann Balfour Beatty Rail GmbH die Ausschreibungen, wobei ein wesentlicher Teil der Projektierung und der Vorarbeiten schon in Deutschland abgewickelt wurden. Insgesamt gehörten zur Projektausführung: Kollektion noch fehlender Daten für die verschiedenen Simulationen, Rekrutierung von Mitarbeitern vor Ort und Gründung einer Niederlassung. Nach Abwicklung der verschiedenen Studien (Energieversorgung, Schutzsysteme, EMC u.a.) wurde die gesamte Bauausführung in der verlangten Zeit von 101 Wochen ohne wesentliche Betriebseinschränkungen erledigt.


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    Titel :

    DART upgrade Dublin


    Weitere Titelangaben:

    DART Ertüchtigung in Dublin


    Beteiligte:
    Becker, Thomas (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 104 , 5 ; 228-236


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 16 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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