Die Nutzung von Erdwärme an der Eisenbahninfrastruktur bietet dem Betreiber die Möglichkeit, neue Tätigkeitsbereiche als Tunnelwärmelieferant zu erschließen. Erfahrungen mit Testanlagen zeigen ein zeitabhängiges Verhalten, welches einerseits von der Außentemperatur, andererseits von der Art des Anlagenbetriebs abhängt. Für den wirtschaftlichen Erfolg einer solchen Anlage ist daher ein vorausschauendes Speichermanagement des Bodenspeichers notwendig. Aus den Meßdaten der Energievlies-Testanlage zeigt sich, daß aus 20 m Eisenbahntunnel etwa ein Einfamilienhaus beheizt werden kann. Durch ein intelligentes Speichermanagement kann die Dauerleistung der Anlage noch gesteigert werden. Solange die Errichtungskosten einer Erdwärmeanlage im Vergleich zu konventionellen Systemen relativ hoch sind, amortisieren sich Erdwärmeanlagen erst nach mehreren Jahren. Bei einem kombinierten Heizbetrieb und Kühlbetrieb wird die Amortisationsdauer jedoch wesentlich kürzer. Erdwärmeanlagen an der Verkehrsinfrastruktur sind für alle Beteiligten ein neues Betätigungsfeld, womit eine zukünftige Kostenreduktion für alle Anlagenteile zu erwarten ist. Unter dem Aspekt steigender Energiepreise wird die Anwendung derartiger Systeme sowohl für den Infrastrukturbetreiber, als auch für Anrainer und vor allem für die Umwelt von großem Nutzen sein.
The pilot installations for using geothermal energy on the railway infrastructure are producing promising results. Planning such installations for inclusion in a tunnelling project is very complex, so is their actual integration. The essential point is to ensure that the integration of the geothermal plant in the tunnelling project is done early on. It is only if the geological, geotechnical, plant-engineering and financial constraints are all taken seriously into account that the optimum economic performance will result. Properly dimensioned installations can, however, make key contributions to environmental protection and to the sustainable use of energy and resources.
Aktuelle Entwicklungen der Geothermienutzung im Eisenbahnwesen
Current trends in the use of geothermal energy on the railways
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 , 5 ; 316-322
2006
7 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Aktuelle Entwicklungen der Geothermienutzung im Eisenbahnwesen
IuD Bahn | 2006
|TIBKAT | 1962
|SLUB | 1919
|Das Eisenbahnwesen Sověrtrußlands
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1925
|SLUB | 1986