Von den wichtigsten Größen, die für eine Beurteilung eines Personenverkehrsangebots herangezogen werden, ist die Geschwindigkeit zweifellos eine der repräsentativsten. Natürlich spielen auch die Bedienungshäufigkeit, die Pünktlichkeit, der Komfort und der Fahrpreis beim potentiellen Kunden eine wichtige Rolle. Am einfachsten kann der Kunde die Gesamtqualität des Bahnangebots anhand der im Fahrplan angegebenen Fahrzeit eines Zuges messen, und diese bestimmt folglich seine Entscheidung. Der internationale Eisenbahnverband UIC (Union Internationale des Chemins de fer), Paris, hat einige Möglichkeiten zu Fahrzeitverkürzungen auf bestehenden Strecken untersucht. Dies war ein Verbundvorhaben der Ausschüsse Infrastruktur und Personenverkehr unter Federführung der Gruppe Hochgeschwindigkeitsverkehr.
Of all the important parameters for assessing a passenger-transport service, speed is without doubt one of the most representative. That is not to deny that frequency, punctuality, comfort and fares also play a significant role for potential customers. The simplest way for customers to assess the overall quality of a railway service is to take a look at the train travel times as published in timetables, and it is only logical that these will play a big part in their decisions on how to travel. The UIC (International Union of Railways), Paris, has been studying a number of means for reducing journey times on conventional routes. This was in the form of a joint project of its infrastructure and passenger commissions, under the overall responsibility of its high-speed group.
Fahrzeitverkürzung auf konventionellen Strecken
Reducing journey times on conventional railway routes
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 , 1/2 ; 57-62
2006
6 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrzeitverkürzung auf konventionellen Strecken
IuD Bahn | 2006
|BETRIEB UND VERKEHR - Fahrzeitverkürzung auf konventionellen Strecken
Online Contents | 2006
|TIBKAT | 1981
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