Vorgestellt wird im Beitrag der neue Messraum im BMW-Werk Leipzig, der von dem Unternehmen Wenzel als Gesamtkonzept entwickelt wurde. In dem Messraum stehen 7 Doppelständer-Koordinatenmessmaschinen RAFDplus mit einer Messgenauigkeit von 0.1 Millimeter bezogen auf eine dreidimensionale Messlänge von 6000 Millimetern, mit denen Gesamtfahrzeuge, Karosserien oder Teile davon vermessen werden. Für eine Fahrzeugkarosserie werden just-in-time mehrere 100 Blechteile angeliefert, rund 500 Roboter verbinden dann mit mehr als 5000 Schweißpunkten die Teile zu einem Grundgerüst. Nach jedem Hauptabschnitt folgt eine 100 % Kontrolle mit In-Line-Messtechnik. Optische Sensoren prüfen an je 20 bis 60 Messpunkten die Funktionsmaße. Einmal pro Woche werden Teile für Stichproben ausgeschleust und in den Messraum gebracht. Dort erfolgt ein Abgleich mit den Ergebnissen der In-Line-Messtechnik. Die Ist-Daten werden mit den Soll-Koordinaten aus dem Messplan verglichen, um einen durchgängigen Datenfluss zu sichern. Alle Messdaten bilden einen Pool, der zeigt, ob sich etwas verändert hat und der bei auftretenden Fehlern herangezogen wird. Zusätzlich zu den Renishaw-Tastsystemen PHS/TP 20 und PH 10 M/TP 20 entschied man sich für das optische Tastsystem Phoenix von Wenzel. Die Koordinatenmessmaschinen stehen in Doppelständerbauweise im Messraum, was einen größeren Y-Messbereich gewährleistet. Die Bedienung erfolgt mit dem Handterminal HT 400 RC von Wenzel. Die kabellose Übertragung gehört ebenso zum Messraumkonzept wie das Versenken sämtlicher Rechnerschränke im Boden.
Aufgeräumt. Automobilbauer konzipiert Gesamtlösung für Messraum
Qualität und Zuverlässigkeit ; 50 , 11 ; 40-43
2005
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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