Die Stadler Rail Group hat mit dem FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebwagen) für das Segment S-Bahnen und Interregioverkehr eine innovative Fahrzeugfamilie entwickelt. Diese neuen Niederflurfahrzeuge in zweiteiliger bis sechsteiliger Ausführung eröffnen mit der bequemen Einstiegshöhe für Bahnsteige von 550 mm oder 760 mm und den bis zu 350 Sitzplätze je Fahrzeug ein alternatives Konzept zu lokbespannten Zügen oder Hochflur-Triebwagen. IGBT-Technik (Insulated Gate Bipolar Transistor) und wartungsarme Ausrüstung erlauben einen sehr wirtschaftlichen Betrieb mit hoher Verfügbarkeit. Die Traktionsanlagen des FLIRT wurden bewußt großzügig dimensioniert, um die Kapazität durch Einfügen von zusätzlichen Wagenkästen zu erhöhen. Der FLIRT besitzt zwei angetriebene Endfahrwerke und dazwischen Jacobslaufwerke. Um den hohen Brandschutzanforderungen gerecht zu werden, wird der FLIRT mit einer Anlage zur Branderkennung und Brandbekämpfung ausgestattet. Hierfür wird die Hochdruck-Wassernebeltechnik eingesetzt. Die zwei Stromabnehmer sind über eine Dachleitung miteinander verbunden. Der helle, übersichtliche Fahrgastinnenraum ist durchgehend stufenlos begehbar. Die Anzahl der Türen läßt sich an die gewünschte Fahrgastwechselleistung anpassen. Der FLIRT erfüllt das neue Schweizer Behindertengesetz und darf als eines der behindertenfreundlichsten Fahrzeuge Europas bezeichnet werden. Die positive Resonanz der Eisenbahnunternehmen führte bereits zu Aufträgen über insgesamt 180 Fahrzeuge mit Einsatz in der Schweiz, Deutschland, Frankreich, Italien und Ungarn.

    For Stadler, the FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebwagen) product family constitutes a logical addition to its range of products for the inter-regio and regional-express segment of the market, where there is already a good selection of railcars the Regio-Shuttle and 2-to-3-car multiple units especially for routes with low-to-moderate passenger volumes. The new low-floor trains, which can be comprised of between two and six cars, offer transport executives and railway operators an alternative concept to locomotive-hauled single or double-deck rakes or multiple units with conventional high floors, in that they afford easy access from platforms with a height of 550 mm and 760 mm, and up to 350 seats can be fitted into a single unit. As a highly-flexible, fast-acting medium-sized company, with excellent product know-how and customer proximity, Stadler is able to implement all sorts of specific customer wishes. Customers are able to single-source not only their trains, but also services and spare parts, plus servicing, maintenance and modernisation measures, and all of these can be fully customised, even if only small numbers are involved. Clear confirmation of all this is provided by the FLIRT's market success.


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    Titel :

    Der FLIRT - das Resultat hoher Kundenanforderungen


    Weitere Titelangaben:

    FLIRT - the outcome of tough customer requirements


    Beteiligte:
    Obst, Steffen (Autor:in) / Beutler, Ruedi (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der FLIRT - das Resultat hoher Kundenanforderungen

    Obst, Steffen / Beutler, Ruedi | IuD Bahn | 2005



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