Die S-Bahn-Stammstrecke zwischen München-Laim und Ostbahnhof ist mit rund 1000 Fahrten täglich das Herzstück, aber auch gleichzeitig eine überlastete Engstelle im gesamten S-Bahn-Netz. Zu den Olympischen Spielen 1972 in Betrieb gegangen und für eine Kapazität von 250000 Fahrgästen pro Tag geplant, wurde das Netz in den letzten Jahren von über 720000 Passagieren werktäglich benutzt. Mit der bis dahin vorhandenen Infrastruktur konnte das hohe Verkehrsaufkommen nicht mehr zufriedenstellend und kundengerecht abgewickelt werden. Für eine grundlegende Verbesserung der Situation wurden Maßnahmen zur Kapazitätsverbesserung festgelegt, mit dem Ziel das S-Bahn-Netz München für den 10-Minuten-Takt auf den am stärksten belasteten Außenästen zu ertüchtigen und auf der S-Bahn-Stammstrecke in der Hauptverkehrszeit 30 Züge pro Richtung und Strecke zu ermöglichen. Dieser Beitrag beleuchtet neben den zahlreichen technischen und betrieblichen Besonderheiten auch ausgewählte Managementaktivitäten, deren Umsetzung maßgeblich zur erfolgreichen Projektabwicklung beigetragen haben.

    The backbone of Munich's S-Bahn (regional-express network) is the line between München-Laim and Ostbahnhof. At the heart of the system, this line carries around a thousand trains a day, but it had become an overloaded bottleneck, impairing the whole network. The opening of the line coincided with the Munich Olympics in 1972, and it had been planned for a capacity of a quarter of a million passengers per day. In recent years, the numbers using it on weekdays have exceeded 720 000. It had become clear that the infrastructure that had been available for years would no longer be able to handle such a large passenger volume satisfactorily and in a way that treats customers like customers. In order to bring about a radical improvement in the situation, a number of measures have been decided on to enlarge capacity. One of the aims is to enhance the network as a whole, making it possible to run trains at 10-minute intervals on its most heavily trafficked outer branches; another is to be able to handle 30 trains an hour in each direction and on each track at peak times. This article is not limited to the description of numerous technical and operational peculiarities but also explains selected management activities, whose implementation was decisive for seeing the project through to a successful conclusion.


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    Titel :

    S-Bahn-Ausbau München. Erfolgreiche Abwicklung eines besonderen Infrastrukturprojektes


    Weitere Titelangaben:

    Upgrading Munich's S-Bahn network. Successful handling of an out-of-the-ordinary infrastructure project


    Beteiligte:
    Weiser, Markus (Autor:in) / Höcker, Thomas (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    S-Bahn-Ausbau München

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