Die S-Bahn-Stammstrecke zwischen München-Laim und Ostbahnhof ist mit rund 1000 Fahrten täglich das Herzstück, aber auch gleichzeitig eine überlastete Engstelle im gesamten S-Bahn-Netz. Ausgelegt war die Stammstrecke bei Inbetriebnahme 1972 für 250 000 Fahrgäste. Mit dem zunehmend hohen Verkehrsaufkommen - in den letzten Jahren wurde das Netz von über 720 000 Passagieren werktäglich benutzt - wurden Maßnahmen zur Kapazitätsverbesserung notwendig. Ziel war es, das S-Bahn-Netz München für den 10-Minuten-Takt auf den am stärksten belasteten Außenästen zu ertüchtigen und auf der S-Bahn-Stammstrecke in der Hauptverkehrszeit 30 Züge pro Richtung und Strecke zu ermöglichen. Der Beitrag behandelt neben den zahlreichen technischen und betrieblichen Besonderheiten auch ausgewählte Management-Aktivitäten, deren Umsetzung maßgeblich zur erfolgreichen Projektabwicklung beigetragen haben.
S-Bahn-Ausbau München
Erfolgreiche Abwicklung eines besonderen Infrastrukturprojekte
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 9 ; 538-545
2005-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Ausbau Petershausen - München - Fernbahntempo 200 und S-Bahn-Gleise
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