Für die Infrastruktur der Kommunikation und Datenübertragung im GBT (Gotthard-Basistunnel) sind zukunftsweisende Konzepte und Technologien gefordert. Dabei gilt es, die verschiedenen Anlagen optimal in das Gesamtsystem GBT sowie in die verschiedenen der Netze der SBB (Schweizerische Bundesbahnen), wie das GSM-R Netz (Global System for Mobile Communication Rail) und das Datennetz SBB zu integrieren. Zentrales Element bei den Sicherungsanlagen bildet die Führerstandsignalisierung gemäß ETCS Level 2 (European Train Control System). Zu diesem Zweck muß die Neubaustrecke nahtlos ins SBB-Netz eingebettet werden. Zwischen den bahntechnischen Anlagen und dem Rohbau bestehen gegenseitige Abhängigkeiten, die es zu beachten gilt. Das Bauprojekt der bahntechnischen Anlagen ist soweit erstellt, daß darauf basierend die Ausschreibung für die Ausführung vorbereitet werden kann.
Kommunikation, Datenübertragung und Sicherungsanlagen im Gotthard-Basistunnel
Communication, data transmission and signalling systems in the Gotthard base tunnel
Der Eisenbahningenieur ; 56 , 2 ; 41-46
2005
6 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kommunikation, Datenübertragung und Sicherungsanlagen im Gotthard-Basistunnel
Online Contents | 2005
|IuD Bahn | 2005
|Durchschlag Gotthard-Basistunnel
British Library Online Contents | 2010
IuD Bahn | 2004
|