Der Einsatz des Elektro-Vito bei der EXPO 2000 zeigte, daß mit elektrisch angetriebenen Straßenfahrzeugen insbesondere auf großen Messe- und Ausstellungs-Arealen ein leiser und emissionsfreier Personen- und Gütertransport möglich ist - allerdings zu immer noch deutlich höheren Kosten als bei Verbrennungsmotorfahrzeugen und zu immer noch geringeren Reichweiten. Diese läßt sich bei Einsatz von ZEBRA-Batterien deutlich verbessern, zu noch einmal deutlich höheren Kosten als bei Fahrzeugen mit Bleibatterien. Und schon hier liegen die Betriebskosten um ein Mehrfaches höher als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren. Bei einem Hybridantrieb versucht man, die Vorteile des elektrischen Antriebs zu bewahren und die Nachteile des Verbrennungsmotors zu lindern, was auch durchaus gelingt. Allerdings um den Preis eines erhöhten Bauaufwandes und damit auch höherer Kosten. Ausgeführte Beispiele werden vorgestellt.
Elektrische Nutzfahrzeuge im Spannungsfeld zwischen Wunschtraum und Wirklichkeit
2004
12 Seiten, 15 Bilder
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
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