Vorrichtung (4) zur Synchronisierung eines automatisierten Schaltgetriebes (3), welches die Kraftübertragung zwischen einem Verbrennungsmotor (1) und den Rädern eines Nutzfahrzeugs herstellt, wobei der Verbrennungsmotor (1) und das automatisierte Schaltgetriebe (3) über eine schaltbare Kupplung (2) verbunden sind, wobei die Vorrichtung (4) einen Elektromotor (41) umfasst, der in nicht schaltbarer Weise mit einer Eingangswelle (31) oder Vorgelegewelle (32) des automatisierten Schaltgetriebes (3) verbunden ist, wobei der Elektromotor (41) eine spezifische Leistung von 1,5 kW pro Tonne Masse des Nutzfahrzeugs oder weniger aufweist.Automatisiertes Schaltgetriebe (3) für ein Nutzfahrzeug mit der Vorrichtung (4), wobei die Vorrichtung (4) zur Drehzahlanpassung zwischen der Eingangswelle (31) des automatisierten Schaltgetriebes (3) und dem Verbrennungsmotor (1) vorgesehen ist, und/oder wobei der Elektromotor (41) zusammen mit dem automatisierten Schaltgetriebe (3) in einem gemeinsamen Gehäuse (35), oder in einem an das Gehäuse (36) des automatisierten Schaltgetriebes (3) angeflanschten Gehäuse (37), angeordnet ist.


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    Titel :

    Elektrische Getriebesynchronisierung für Nutzfahrzeuge


    Beteiligte:
    SCHAEFER JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-11-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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    Ehrlinger, F.J. / Voss, T. | Tema Archiv | 1995


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