Ziel des Beitrages ist es, die Treibhausgas-Emissionen von Transportsystemen mit Biotreibstoffen zu bilanzieren und mit jenen von Benzin und Diesel sowie Erdgas auf Basis einer Lebenszyklusanalyse zu vergleichen. Es ergeben sich durch unterschiedliche Kombinationen (Rohstoff, Biotreibstoff, Fahrzeug, Technologie 2002 und 2020) insgesamt etwa 100 Transportsysteme mit Biotreibstoffen und zum Vergleich 30 mit fossilen Treibstoffen. Der Vergleich betrifft die Bereitstellung von Transportdienstleistungen für Personen und Güter. Es werden die Treibhausgas-Emissionen CO2, CH4 und N2O, die für einen Kilometer Fahrt für einen Pkw emittiert werden, betrachtet. Auf Basis einer Lebenszyklusanalyse werden die Emissionen aus der Errichtung, dem Betrieb und der Entsorgung der Transportsysteme sowie aus der Verwertung der Nebenprodukte, die bei der Produktion von Biotreibstoffen anfallen können, berücksichtigt. Die Vergleichssysteme mit Benzin, Diesel und Erdgas umfassen die vermiedene Referenznutzung der Biomasse und der Flächen. Zur Berechnung der Treibhausgas-Emissionen wird GEMS (Gesamt-Emissions-Modell integrierter Systeme) eingesetzt. Zur Ermittlung der Daten im Bereich der Fahrzeuge werden das elektronische 'Handbuch Emissionsfaktoren des Straßenverkehrs' sowie speziell für alternative Antriebe das Modell PHEM (Passenger Car and Heavy Duty Emission Model) verwendet. Die untersuchten Biotreibstoffe zeigen erwartungsgemäß generell geringere Treibhausgas-Emissionen als fossile Treibstoffe. Der Vergleich der Treibhausgas-Emissionen fällt weitgehend unabhängig davon aus, ob die heutigen Antriebstechnologien mit Verbrennungsmotor oder zukünftige Varianten mit Hybridantrieb und Elektromotor-Brennstoffzelle betrachtet werden. Die Einsparpotenziale werden vom Rohstoff des Treibstoffes und dem Treibstofferzeugungsprozess stärker bestimmt als von der Antriebstechnologie. Wegen der kurz- und mittelfristig eher beschränkten Produktionsmenge von Biotreibstoffen ist eine verbesserte Fahrzeug- und Antriebstechnologie eine wesentliche Option zur Absenkung der Emissionen im Verkehrssektor.


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    Titel :

    Treibhausgas-Emissionen und Kosten von Transportsystemen mit zukünftigen Biotreibstoffen in Österreich


    Weitere Titelangaben:

    Greenhouse gas emissions and costs of transportation systems with future biofuels in Austria


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch