Im Automobilbau erfordert die zunehmende Zahl von elektrischen Komponenten bei immer weniger Bauraum und dem ständigen Bestreben nach Gewichtseinsparung neue Lösungen für die Ausführung von Bordnetzen. Eine Möglichkeit bietet der Einsatz der FFC-Technologie (Flat Flexible Cable). Das FFC stellt einen Werkstoffverbund aus Isolation und Flachleiter dar, wobei die Kupferleiter entweder durch kleberbeschichtete Kunststofffolien isoliert oder ohne zusätzliche Kleberschicht komplett vom Isolierungsmaterial umschlossen werden. Für die Verbindungsstellen und die Anschlüsse für die anzuschließenden Komponenten werden Isolationsfenster durch selektives Laserabtragen eingebracht. Dies ermöglicht ein selektives Entfernen der Isolation, ohne dass es zur Oxidation des Kupfermaterials kommt und keine Delaminationserscheinungen im Umfeld der Isolationsfenster auftreten. Das Verfahren arbeitet mit einem CO2-Laser. Pro Fenster ergeben sich kurze Prozesszeiten von unter 1 s. Abschließend werden die einzelnen FFCs in einer Verbindungsmatrix miteinander verbunden.
FFC-Konfektionierung für Bordnetze im Automobilbau
FFC packaging for electrical systems in automobile engineering
2004
5 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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