Die Automobil-Zulieferindustrie muss darauf reagieren, dass die Produktzyklen immer kürzer werden (jetzt typisch 3 Jahre) und Entwicklungsleistungen von den Automobilherstellern nach außen verlagert und damit von den Zulieferern übernommen werden. Hinzu kommen wachsender Kostendruck, zunehmende Variantenvielfalt und abnehmende Stückzahlen. Hieraus ergeben sich neue Anforderungen an die Produktionsmittel. Bei den Investitionen in Produktionseinrichtungen ist Risikominimierung, Investitionssicherheit und Flexibilität gefragt. Es wird das modularisierte System 'Teamos' der Fa. teamtechnik vorgestellt. Anreihbare Grundrahmen werden durch das TS 2 Transportssystem (Bosch) verknüpft. In die Rahmen können im 400 mm Raster Prozessmodule eingesetzt werden. Strom-, Daten- und Pressluft werden über Steckverbinder zugeführt. Die Steuerung basiert auf Simatic S7 mit Profi- bzw. CAN-Bus. Zwei Einsatzbeispiele werden kurz vorgestellt: Montage- und Prüflinie für Schaltwählhebel (Fa. Kostal, Lüdenscheid) und Montage- und Prüflinie für Proportional- und Schaltmegnete (Fa. Kendrion, VS-Villingen).


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    Trends in der Automobil- und Zulieferindustrie

    Heymann, E. | Tema Archiv | 1999


    Ein neues Bild der Automobil Zulieferindustrie

    Dudenhoeffer,F. | Kraftfahrwesen | 2001



    Neue Wachstums Branche: die Automobil Zulieferindustrie

    Dufenhoefer,F. / Fachhochsch.Gelsenkirchen,DE | Kraftfahrwesen | 2002


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