Mit Erdgas betriebene Fahrzeuge gelten heute als quasi technisch ausgereift. Darüber hinaus zeichnet sich Erdgas als Kraftstoff durch einen geringeren Schadstoffausstoß und eine geringere Lärmentwicklung aus. Die geringeren Treibstoffkosten für Erdgas führen bei der Anschaffung eines Erdgasfahrzeugs zu einer relativ schnellen Amortisation der Mehrkosten. Unabhängig von verflüssigtem oder komprimiert gespeicherten Wasserstoff stellt sich die Frage der Wirtschaftlichkeit dieser Fahrzeuge, bzw. bei welchem Ölpreis sich die Kosten der Herstellung für ein Liter Benzinäquivalent nahezu gleichen. Neben den ökonomischen Aspekten, z.B. der gesamten Energiebilanz eines wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs, stellt sich die Frage nach der Wasserstoff Infrastruktur. Von technischer Seite lassen sich eine Vielzahl von Parallelen vom Erdgas zu Wasserstoff herleiten. Dargestellt wird die Standardisierung von Komponenten in Wasserstofffahrzeugen. Dabei spielt der Druckwasserstoffbehälter neben der Brennstoffzelle eine Schlüsselrolle. Die derzeitigen Aktivitäten für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge werden anhand von Beispielen dargestellt. Welche Art der Speicherung des Wasserstoffs zukünftig zum Tragen kommt wird vielschichtig diskutiert. Unter Berücksichtigung von Flottengröße, Reichweitenanforderung, Verfügbarkeit der Infrastruktur ist sowohl mit LH2 als auch mit CH2 zu rechnen. Interessant sind sicherlich auch Kombinationen wie z.B. einem Wasserstoff-Druckgasbehälter mit integrierten Metallhydriden oder einem LH2-Tank, der gleichzeitig Betriebsdrücken bis 300 bar standhält, um den 'Blow Off' des verdampfenden Wasserstoffs zu verzögern. Versuche mit Prototypen wasserstoffbetriebener Fahrzeuge und Wasserstoff-Tankstellen sind weltweit zu beobachten. Hinsichtlich CH2 kann sicherlich auf den Erfahrungen der CNG-Technologie aufgebaut werden. Ob und wann sich die Wasserstoff-Technologie durchsetzen wird, hängt von einer Vielzahl von ökologischen, umweltpolitischen Faktoren und erfahrungsgemäß auch von den Kosten der Technologie ab.
Vom Erdgas zum Wasserstoff
CNG pathways to hydrogen
2004
17 Seiten, 11 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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Speichersysteme fuer Erdgas und Wasserstoff in Kraftfahrzeugen
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