Die lokale Heißrissneigung am Nahtende längerer Stumpfnähte ist beim Einseitenschweißen ebener Paneelen im Schiffbau einem schweißprozessbedingten extremen Anstieg der Querverschiebungen geschuldet. Mit Hilfe der Finite-Elemente-Analyse und des Programms ANSYS berechnete Verschiebungen, Spannungen und Verformungen entlang der Naht stimmen mit den experimentell nachgewiesenen weitestgehend überein. Basierend auf dem Gleichgewicht zwischen bauteil- und werkstoffbedingten Wirkungen der Erstarrung während des UP-Tandem-Schweißprozesses wird ein globales Heißrisskriterium eingeführt, das die Geschwindigkeit der Querverschiebung zur Abschätzung der Heißrissneigung im Sinne einer schweißprozessbedingten Schädigungsmechanik benutzt.
Heissrissneigung beim UP-Einseitenschweissen - Beispiel einer Schweissprozessbedingten Schädigungsmechanik
Fortschritte der Bruch- und Schädigungsmechanik, Tagung des DVM-Arbeitskreises Bruchvorgänge, 34 ; 187-196
DVM-Bericht ; 234
2001
10 Seiten, 6 Bilder, 24 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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