Im Automobilbau nimmt der Leichtbau eine bedeutsame Stellung ein und bedeutet, optimale Funktionalität von Bauteilen und Baugruppen nicht nur bei einem minimalen Gewicht, sondern auch bei vertretbaren Kosten zu realisieren. Die höheren Kosten, die mit dem Leichtbau verbunden sind, müssen durch einen sparsamen Materialeinsatz und durch günstigere Produktionsverfahren kompensiert werden. Neben Stahl werden im Leichtbau Aluminium, Magnesium und auch Kunststoffe eingesetzt, wobei über eine Kombination von Eigenschaften auch eine Mischbauweise zukunftsträchtig ist. Weiterhin besteht im Leichtbau die Möglichkeit, Bauteile und Baugruppen hinsichtlich eines minimalen Gewichts zu konstruieren, was mit geschäumten Metallen ermöglicht wird. Ein Beispiel dafür ist eine Zinkschaum-Motorhaube, die am Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik zusammen mit VW entwickelt wurde. Spezielle Fertigungsverfahren sind das Innenhochdruck-Umformen (Hydroforming) und das Bohrungsdrücken für hohle Getriebewellen.


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    Titel :

    Leichtbau durch Umformtechnik. Innovative Verfahren am Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik


    Weitere Titelangaben:

    Lightweight construction and forming


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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