Zur Steigerung der Sicherheit im Straßenverkehr werden in zunehmendem Maße aktive Fahrerassistenzsysteme in Kraftfahrzeugen eingesetzt. Da diese Assistenzsysteme in die Fahrzeugführung eingreifen können, sind entsprechende sicherheitstechnische Anforderungen im Systementwurf zu berücksichtigen. Bezüge zu etablierten Standards aus der Luftfahrt oder der IEC 61508 sind herzustellen. Die Tatsache zunehmender Integration sicherheitsrelevanter elektrischer und elektronischer Systeme setzt eine zuverlässige fehlertolerante Kommunikationsplattform und Energieversorgung im Fahrzeug voraus. Die stark wechselwirkenden Systeme erfordern im Spannungsfeld Systemkosten/ Verfügbarkeit gerade in frühen Entwicklungsphasen auch neue Test- und Bewertungsmethoden hinsichtlich der Implementierung im Fahrzeug und der Validierung erreichter Sicherheitsziele. Dargestellt wird die Eignung heutiger Energieversorgungsstrukturen im Fahrzeug für sicherheitskritische Anwendungen. An Vergleichen zum Stand der Technik in der Luftfahrtindustrie unter Berücksichtigung der spezifischen Randbedingungen der Automobilindustrie wird der Bedarf an neuen Konzepten aufgezeigt.
Die elektrische Infrastruktur für zukünftige Fahrerassistenzsysteme
2004
25 Seiten, 22 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Die elektrische Infrastruktur fuer zukuenftige Fahrerassistenzsysteme
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