Die technische Entwicklung in der Automobilindustrie wird bestimmt durch die weitere Verbesserung der Gebrauchseigenschaften der Fahrzeuge (Senkung des Kraftstoffverbrauchs, Erhöhung der Sicherheit und des Komforts, Verbesserung der Fahrdynamik) bei Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben bezüglich Recycling und Emissionsminderung sowie durch die Senkung der Kosten. Die Werkstoffwahl ermöglicht in erster Linie eine Senkung des Fahrzeuggewichts (und dadurch des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen) und die Verbesserung der Fahrleistung. Nach wie vor wird der Werkstoffeinsatz im Automobilbau durch Stähle und Eisengußwerkstoffe dominiert, jedoch mit rückläufiger Tendenz, da Aluminium- und Magnesiumlegierungen sowie Kunststoffe zunehmend an Bedeutung gewinnen. Auch Stähle mit höherer Festigkeit und höherem Elastizitätsmodul können den Vorteil dieser Werkstoffe für den Leichtbau nicht ausgleichen, weisen jedoch gegenüber den Al- und Mg-Legierungen den Vorteil eines niedrigeren Preises, einer besseren Umformbarkeit und der Möglichkeit des vollständigen Recyclings auf. Eine perspektivische Lösung in Richtung des verstärkten Stahleinsatzes erscheint durch die Entwicklung hochfester, austenitischer Stähle mit hohem Mangangehalt möglich, die den Edelstählen vergleichbare mechanische Eigenschaften aufweisen, jedoch wesentlich kostengünstiger sind und Leichtbaueffekte ermöglichen.
Kraftfahrzeuge der Zukunft - Rolle der Werkstoffe
Motor vehicles of future - the role of materials
2004
8 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Pruefstand zur Beurteilung schalldaemmender Bauteile und Werkstoffe fuer Kraftfahrzeuge
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