Die Brennstoffzellentechnologie besitzt das Potenzial, in der Fahrzeugentwicklung Innovationen zu initiieren. Insbesondere in der Energietechnik und im Automobilbau werden damit neue Maßstäbe für Effizienz und Flexibilität gesetzt werden können. Der Einsatz von Hilfsenergiesystemen auf Brennstoffzellen-Basis, so genannter APUs (Auxiliar Power Units), verspricht den Durchbruch herbeizuführen, der es erlauben wird, die Vielzahl bereits vorhandener technischer Möglichkeiten im Fahrzeug umzusetzen. Verbesserungen werden aufgrund der vorteilhaften elektrischen Integration aber auch dank der verfahrenstechnischen Einbindung in Fahrzeugsysteme ermöglicht. Während die APU einen konkreten Mehrwert für den Kunden bedeutet, stellt der Brennstoffzellenantrieb eine reine Substitution des konventionellen Antriebsstranges dar. Im Bereich der Fahrzeugantriebe werden Direktwasserstoff-Brennstoffzellensysteme favorisiert. Langfristig muss das Ziel darin bestehen, die Brennstoffzelle wasserfrei bei Temperaturen deutlich über 100 Grad C betreiben zu können. Ein Paradigmenwechsel bei der Membranentwicklung ist damit unerlässlich. Ein Technologiesprung zu neuen wasserfreien Protonenleitern erschließt hier weitere Vorteile. Zwar ist der Funktionsnachweis der Technologie von Hochtemperatur-PEM-Brennstoffzellen erbracht, das Hauptaugenmerk muss zukünftig auf die Verbesserung der Zyklisierbarkeit und Dauerhaltbarkeit des Protonenleiters konzentriert werden. Erst mit diesem neuen Brennstoffzellentyp ist es möglich, die langfristigen technischen und betriebswirtschaftlichen Grenzen für eine erfolgreiche Markteinführung zu überschreiten. Gelingt es also im Bereich des Protonenleiters den entscheidenden Durchbruch zu erzielen, ist der Weg bereitet für den Einsatz des Brennstoffzellenantriebs unter Wettbewerbsbedingungen. Die Brennstoffzelle kann zu einem geeigneten Instrument werden, um die Energieprobleme der Zukunft ohne Einbußen an Komfort oder Flexibilität nachhaltig zu lösen.


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    Titel :

    Brennstoffzellentechnologie im Fahrzeug - Antrieb für Innovationen


    Weitere Titelangaben:

    Vehicle application of fuel cell technology - drive for the future


    Beteiligte:
    Kreft, W. (Autor:in) / Märtens, H. (Autor:in) / Almkermann, J.A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Brennstoffzellentechnologie im Fahrzeug Antrieb fuer Innovationen

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