Schüttgutfrachter spielen im internationalen Zementhandel eine wesentliche Rolle, transportieren sie doch den Hauptanteil des Überseefrachtguts, und sie ermöglichen es, dass weit entfernte Märkte von einer Vielzahl von Lieferquellen versorgt werden können. Während die Entwicklung der Versandkosten mit Schüttgutfrachtern dazu beigetragen hat, Struktur und Volumen des überseeisch gehandelten Zements und Klinkers zu gestalten, wird dieses Gebiet natürlich auch von Faktoren außerhalb des Zementsektors beeinflusst. Insgesamt stellt Zement jedoch nur eine Ware dar, die einen geringen Anteil am Gesamteinsatz der Schiffe hat. In den vergangenen Jahren war die Flotte der Schüttgutfrachter beachtlichen Veränderungen unterworfen und befindet sich gegenwärtig in einer Phase des umfassenden Strukturwandels, wobei für die nächsten Jahre einige wesentliche Entwicklungen erwartet werden, die einen direkten Einfluss auf den Zementversand haben werden. Seit 2002 sind die Frachtsätze für Schüttgüter dramatisch angestiegen. Während kurzfristig zwar ein Sinken der Frachtsätze erwartet wird, ergeben längerfristige Prognosen ein gleichbleibend hohes Niveau. Das wird größere Auswirkungen auf den Zementhandel haben, d.h. einige Routen werden unrentabel werden und der Trend zu größeren Schiffen für den Zementversand wird zunehmen.
Schüttgutfrachter und internationaler Zementhandel
Bulk carriers and international cement trade
Zement, Kalk, Gips International ; 56 , 11 ; 57-66
2003
10 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch , Englisch
Internationaler Personenverkehr
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|Kraftfahrwesen | 1994
Internationaler Schiffahrtskongress
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 7.1898 - 16.1935 nachgewiesen
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