Das Funksystem für die Magnetschnellbahn Transrapid erlaubt nicht nur Sprachkommunikation und Datenkommunikation sondern stellt darüber hinaus einen entscheidenden Sicherheitsaspekt in der Personenbeförderung bei Geschwindigkeiten bis 500 km/h dar. Ohne vorhandene Funkverbindung wird ein Fahrzeug nicht zur Fahrt freigegeben. Ein Abriß der Funkverbindung führt zur sofortigen Unterbrechung einer Fahrt denn es werden auch die streckenseitig benötigten Antriebsdaten übertragen. Das Funksystem hat eine sehr hohe Verfügbarkeit bei gleichzeitig sehr großem Datendurchsatz. Es vereint als Bindeglied für fast alle datentechnisch relevanten Teilsysteme, wie für Betriebsleittechnik, Antriebssteuerung oder das Fahrgastinformationssystem, das System Transrapid zu einem Ganzen. Um den hohen Ansprüchen gerecht zu werden, ist das Funksystem gegenwärtig als 38 GHz-System weitestgehend redundant unter Einsatz von Funkzentrale, Funkdezentralen, Fahrzeugfunkgeräten und Fahrzeugfunkanlagen ausgelegt. Dieses funkbasierte Datenübertragungssystem ist neben dem Transrapid auch für den Einsatz im Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbereich geeignet.
Das funkbasierte Datenübertragungssystem für den Transrapid
Radio system Transrapid
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , Sonderheft Transrapid 2003 ; 106-113
2003
7 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Das funkbasierte Datenübertragungssystem für den Transrapid
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