The SUW 2000 automatic wheel track change system developed and tested on the rail gauge changes from 1435 mm to 1520 mm and 1668 mm at train velocity 5 km/h to 30 km/h and varying atmospheric conditions optionally under load (petroleum products, lignified gases, containers, ores) was evaluated from economic and operational points of view. The system showed the highest economic efficiency when compared with all other solutions (cargo handling, changing car trucks) except for transportation of containers. Paper was based on a report form the Rail Gauge Change EUREKA 2000 Project 'Economic analysis of investment in the automatic wheel track change system in the PAN-1 transport corridor'.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Analiza organizacyjno-ekonomiczna mozliwosci zastosowania systemu automatycznej zmiany rozstawu kol w przewozach towarowych Wschod-Zachod


    Weitere Titelangaben:

    Organizational and economic analysis of the possibilities for applying the automatic wheel track change system in the East-West goods transportation


    Beteiligte:
    Szkoda, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 7 Bilder, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch





    Najem kolejowych wagonów towarowych

    Kanclerz, Malgorzata | IuD Bahn | 1997



    System automatycznej kontroli jazdy pociągu

    Dyduch, Janusz ;Pawlik, Marian | SLUB | 2011


    Zawieszenie aktywne i mozliwosci jego zastosowania w taborze dla krajowych linii szybkiego ruchu

    Gasowski, Wlodzimierz / Marciniak, Zygmunt / Soba, Jerzy | IuD Bahn | 1994