BMW setzt in seinen Fahrzeugen Fahrwerksregelsysteme zur Verbesserung des Fahrverhaltens sowie der Erhöhung der aktiven Sicherheit und des Fahrkomforts für den Fahrer ein. Mit einem elektronischen Chassis Management, d.h. Verwendung von integrierten elektronischen Systemen zur Fahrwerksregelung, werden die Fahreigenschaften und die aktive Fahrsicherheit der Fahrzeuge deutlich verbessert. Bei den eingesetzten Fahrwerksregelsystemen werden zwei Kategorien unterschieden: Fahrdynamikregelsysteme und Fahrerassistenzsysteme. Bei BMW werden Fahrwerksregelsysteme mit aktiven Stellmöglichkeiten im Bereich der Lenkung, der Bremse, des Antriebs und der Achsen eingesetzt. Es werden Lenkungsregelsysteme (Electric Power Steering und Aktivlenkung) beschrieben, wobei jeweils auf Systemaufbau und -komponenten sowie -funktionen eingegangen wird. Folgende Brems- und Antriebsmomentenregelsysteme werden erläutert: - Dynamische Stabilitäts-Control, - xDrive. Achsregelsysteme sind: - Dynamic Drive, - elektronische Dämpfer-Control, - verstellbare Luftfederung. Fahrerassistenzsysteme sind: - Active Cruise Control und - elektromechanische Feststellbremse. Die Integration von Fahrwerksregelsystemen wird veranschaulicht. Damit wird das rein mechanische, passive Fahrwerk in ein aktives Fahrwerk überführt.
Elektronisches Chassis Management: Fahrwerksregelsysteme in den Fahrzeugen der BMW Group
Electronic chassis management: Chassis control systems in the cars of the BMW Group
2003
25 Seiten, 16 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
elektronische Steuerung und Regelung , Fahrdynamik , Fahrerinformationssystem , Fahrzeugachse , Fahrzeugantrieb , Fahrzeugbremse , Fahrzeugdynamik , Fahrzeugfahrwerk , Fahrzeuglenkung , Feststellbremse , Kraftfahrzeugelektronik , Personenkraftwagen , Steuerungs- und Regelungssystem , Straßenfahrdynamik , Fahrerunterstützung
Elektronisches Chassis Management: Fahrwerksregelsysteme in den Fahrzeugen der BMW Group
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