Die Informationstechnik und Kommunikationstechnik findet im schienengebundenen Verkehr ein breites Anwendungsgebiet in Form von FIS (Fahrgastinformationssystem). Diese Systeme werden sowohl auf der stationären Seite, wie etwa am Bahnsteig, als auch auf der mobilen Seite in den Zügen für die Reisendeninformation eingesetzt. Zur Zeit ist der mobile Teil des FIS nicht oder nur in geringem Maß mit dem stationären Teil vernetzt. Diese Vernetzung soll durch einen Telematikserver realisiert werden, der Daten über einen Funkkanal mit dem FIS des Zuges austauscht und die Position über GPS-Daten (Global Positioning System) ermittelt. Das modernste FIS der Deutschen Bahn befindet sich in den Intercity Express-Zügen. Technologische Weiterentwicklungen bringen neue Anwendungen und Funktionen in den Gebieten der Anzeigetechnik, Computertechnik und Kommunikationstechnik. Diese Weiterentwicklungen ermöglichen neue Funktionalitäten im FIS zum Nutzen der Bahnbetreiber und der Reisenden. Durch den technischen Fortschritt unterliegen die installierten FIS-Systeme einer ständigen Weiterentwicklung und einem Optimierungsprozeß. Infolge der hohen Leistungsfähigkeit von Industriecomputern und durch Innovationen bei Hardware und Software werden Multimedia-Anwendungen für ein Fahrgastunterhaltungssystem unterstützt. Künftig werden Audiosequenzen und Videosequenzen als Datei von einem sogenannten Medienserver in das Teilsystem eingespeist.
Fahrgastinformationssysteme - Gegenwart und Zukunft
Passenger information systems - presence and future
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 8 ; 370-377
2003
8 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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