Um zuverlässige Verkehrsprognosen erstellen zu können, müssen geeignete Datengrundlagen geschaffen und mathematische Modelle inklusive der richtigen Modellparameter entwickelt werden. Im Rahmen eines länger zurückliegenden Schweizer Forschungsauftrages wurde daher empfohlen, die Qualität der Ergebnisse von alternativen oder ergänzenden stated-preference (SP) Erhebungen zu überprüfen, um die Qualität der ermittelten Modelle und Datengrundlagen zu analysieren und zu bewerten. Anhand der Entwicklungen des Schienen- und Straßenverkehrsangebots auf den Strecken Genf-Zürich-St. Gallen sollten solche Untersuchungen durchgeführt werden. Es wird über die Ergebnisse des entsprechendenForschungsauftrags des Bundesamtes für Raumentwicklung und der Schweizerischen Bundesbahn berichtet, dessen Hauptziel es war, die Auswirkungen der Einführung von IC-Neigezügen hinsichtlich der Nachfrageentwicklung zu prognostizieren und anschließend zu validieren. Für die Berechnung wurden die drei gebräuchlichsten Ansätze überprüft: klassische Elastizitäten, RP basierte Logit-Modelle (RP-Daten resultieren aus beobachtetem Verkehrsverhalten) sowie SP basierte Logit-Modelle. Die Arbeiten erfolgten in den drei Schritten Aufnahme des Ist-Zustandes, Prognoseerstellung, Überprüfung der Prognosen im Nachher-Zustand, ergänzt durch Entwurf, Durchführung und Auswertung einer geeigneten SP-Befragung. Schließlich wurden die drei betrachteten Prognosemethoden hinsichtlich der Kriterien Vollständigkeit der Erfassung des Verkehrsverhaltens, Plausibilität der Modellparameter und der berechneten Nachfrageveränderungen sowie Abweichungen gegenüber der erhobenen Verkehrsnachfrage beurteilt. Dabei zeigte sich, dass die aus SP-Daten ermittelten Parameter eine höhere Plausibilität aufweisen als die aus RP-Daten gewonnenen, zudem können bei letzterer nicht alle Paramter geschätzt werden. Auch die Methode der direkten Elastizitäten lieferte keine zufrieden stellenden Ergebnisse. Beide sollten daher nur in isolierten Einzelfällen mit Veränderung nur eines Parameters beschränkt bleiben.
Überprüfung von Prognoseansätzen im Personenverkehr. Ergebnisse einer Vorher-/Nachher-Untersuchung
Reviewing parameters for public transport traffic forecasts
Internationales Verkehrswesen ; 55 , 9 ; 392-399
2003
8 Seiten, 1 Bild, 10 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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