Die dynamischen Eigenschaften der Drehgestelle beeinflussen in wesentlicher Weise die Gesamteigenschaften von Fahrzeugen. Sie üben Einfluß auf das Niveau des Lärmpegels der Fahrzeuge aus und gleichzeitig werden durch ihre Auswirkung Eigenschaften von Eisenbahn-Fahrwegen ungünstig beeinflußt. Die Aufgabe des Drehgestells ist es, die Übertragung dynamischer Auswirkungen in den Fahrzeugkasten möglichst auf ein für Personenbeförderung und Güterbeförderung geeignetes Niveau zu verringern. Das kann nur durch optimale Eigenschaften aller Hauptteile des Drehgestells wie Radsatz, primäre Abfederung, Drehgestellrahmen und sekundäre Abfederung erreicht werden. Im Hinblick auf die physiologischen Ansprüche von Personen werden im Vergleich zu Güterwagen höhere Forderungen auf die Qualität der Abdämpfung bei Personenwagen durchgesetzt. Die dynamischen Auswirkungen von Eisenbahnwagen werden durch Rückkopplung auf den Fahrweg übertragen. Die dadurch verschlechterten Bedingungen äußern sich in erhöhtem Verschleiß, Welligkeit und Einsenkung von Schienen. Bei den meisten Eisenbahnstrecken wird gleichzeitig Personenbeförderung und Güterbeförderung durchgeführt. Wenn man die dynamischen Einflüsse, zum Beispiel bei den Güterwagen oder bei höheren Geschwindigkeiten, unterschätzt erfolgt eine Verschlechterung des gesamten Mischbetriebs.


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    Titel :

    Dynamische Abfederungseigenschaften der Drehgestelle


    Weitere Titelangaben:

    Dynamics of a goods wagon wheelset with dry friction damping


    Beteiligte:
    Volf, B. (Autor:in) / Ondrouch, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 54 , 7 ; 34-36


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Dynamische Abfederungseigenschaften der Drehgestelle

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    Dynamische Abfederungseigenschaften der Drehgestelle

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