Zunehmender Straßenverkehr stellt höhere Anforderungen an den Straßenbelag. Hydratisierter Kalk, ursprünglich zur Vermeidung des Ablösens von Belagsmaterial den Heißasphalt-Mischungen zugesetzt, hat sich zu einem multifunktionellen Additiv entwickelt. So verbessert er die mechanischen und chemischen Bindungen zwischen Asphalt und Zuschlagstoffen, vermindert die Wasserabsorption und den Abrieb bzw. das Entstehen von Fahrspuren. Auch bilden sich weniger Makrorisse und durch chemische Reaktionen zwischen Calciumhydroxid und sauren Komponenten des Bitumens entstehen unlösliche Salze, die Reaktionen mit Umweltschadstoffen verhindern und dadurch die Flexibilität des Belags länger erhalten. Es werden verschiedene Technologien zum Einbringen des hydratisierten Kalks in die Asphaltmischungen und die dabei entstehenden Mehrkosten diskutiert. Durch verlängerte Lebensdauer des Belags können jedoch insgesamt 9 % bis 20 % der Gesamtkosten gespart werden.
Paving the way. Hydrated lime for high performance asphalt
Straßenbefestigung. Hydratisierter Kalk für hoch leistungsfähigen Asphalt
Industrial Minerals ; 431 ; 58-60
2003
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Straßenbelag , Asphalt , Kalk , Hydrat , Additiv , Wasseraufnahme , Abrieb , Makroriss , Flexibilität , Umwelteinfluss , Verbesserung , Lebensdauer , Kostenverringerung , Verfahrensausführung
Mechanistic Properties of Hot-Mix Asphalt Mixtures Containing Hydrated Lime
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