Zur Untersuchung von Bindefehlern in Punktschweißverbindungen, die typisch sind für die Automobilindustrie, werden neue piezoelektrische 20 MHz Prüfköpfe mit mitgeführter Wasservorlaufstrecke und elastischer Membran eingesetzt. Die Analyse, ob eine Punktschweißnahtverbindung ausgebildet ist oder nicht, erfolgt durch Beobachtung der Amplituden des ersten reflektierten Signals, das zwischen 80 % und 90 % liegen muss, des dritten reflektierten Signals mit Amplituden unter 40 % und des zuletzt mit weniger als 5 % Amplitude empfangenen Signals. Es wird darauf hingewiesen, dass die wichtigste Rolle in der Detektion von Bindefehlern, d.h. Beurteilung des empfangenen Amplitudenspektrums, immer noch in der Erfahrung des Prüfpersonals liegt. (Schmitz, V.)
Ultrasonic detection of lack of fusion in spot welds
Ultraschalldetektion von Bindefehlern in Punktschweißverbindungen
Insight ; 44 , 11 ; 684-686
2002
3 Seiten, 9 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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