Auf 28 % des deutschen Autobahnnetzes werden gegenwärtig mehr als 60 flexible Verkehrsleitsysteme eingesetzt. Häufig überlagern sich ihre Einflussbereiche. Bisher werden diese Systeme fast ausschließlich getrennt voneinander gesteuert, und eine intelligente Verknüpfung findet nicht statt. Die Kombination solcher Systeme dürfte eine umfassendere Beeinflussung des Autobahnverkehrs ermöglichen als der jetzige Zustand. Dem so erreichbaren Mehrwert stehen allerdings auch Probleme gegenüber, die durch die Interaktion entstehen. Der Beitrag beleuchtet diese Möglichkeiten, wobei er insbesondere verschiedene Intensitäten von Integration unterscheidet (Integrationsgrade 1 bis 6, die alle auch grafisch verdeutlicht werden). Exemplarisch werden drei Integrationsszenarien und ihre Potenziale zur positiven Beeinflussung des Autobahnverkehrs vorgestellt.
Integrierte Steuerung kollektiver Verkehrsleitsysteme auf Autobahnen
Integrated control of collective traffic conducting systems at highways
Internationales Verkehrswesen ; 55 , 3 ; 96-99
2003
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verkehrsplanung - Integrierte Steuerung kollektiver Verkehrsleitsysteme auf Autobahnen
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