CargoBeamer ist ein hoch innovativer Lösungsansatz für den flexiblen, schnellen und profitablen Umschlag nicht kranbarer Sattelauflieger sowie von Containern, Wechselbrücken, Stück- und Schüttgut von der Straße auf die Schiene und umgekehrt. Zu den wesentlichen Innovationen zählen die folgenden Merkmale. Nicht kranbare Sattelauflieger können ohne Umbau in den semiautomatisierten, nicht begleiteten kombinierten Verkehr einbezogen werden. Durch die Entkoppelung von Ladegut und Basiswaggon durch einen Waggonaufsatz mit normierten Systemschnittstellen wird mit einem einfachen kostengünstigen Systemaufbau ein hohes Maß an Flexibilität erreicht. Weitere Merkmale sind sowohl die funktionale wie auch die zeitliche Entkopplung des Umschlags Straße/Schiene und der gesamten Bereitstellung vom eigentlichen Be- und Entladevorgang des Zuges. Die Waggonaufsätze sind passive Leichtbaukonstruktionen, die durch ihren modularen Aufbau als Aufnahme- und Transportvorrichtungen für unterschiedliche Frachtgüter geeignet sind. Die beladenen Waggonaufsätze werden mit Basiswaggons zu einem Komplettwaggon verbunden. Die Waggons werden in der Regel mit einer Diesel- oder Elektrolokomotive zu einem Zug verbunden und fahren dann weitestgehend in einem festen Zugverband. Das Logistik- und Gütertransportsystem CargoBeamer ist durch mehrere Patente und Markenzeichen geschützt und befindet sich vor ihrer Realisierung in der Detaillierungsphase der Einzelkomponenten.
CargoBeamer - Innovationsschub für den kombinierten Verkehr
CargoBeamer - An innovation for the combined road/rail cargo traffic
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 1 ; 12-23
2003
12 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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