Bei der Bahn erfolgt die Sprach- und Datenkommunikation zwischen Leitstelle und Lokführer sowie dem Rangierpersonal und anderen Streckenmitarbeitern. Neben Einzelgesprächen besteht die Notwendigkeit von Gruppenruf und Sammelruf. Diese Anforderungen machen einheitliche Bahnfunksysteme erforderlich. Dazu wurde GSM-R als an die Erfordernisse des Bahnverkehrs angepaßtes digitales Mobilfunksystem entwickelt. Eine weitere Anforderung ist der Verbindungsaufbau auf Knopfdruck, mit einem einzigen Knopfdruck und nicht mit elf Tasten plus Ruftaste. Weiterhin sind Prioritäten für die Gespräche festgelegt. Entsprechend der unterschiedlichen Anforderungen z.B. für den Lokführer oder den Zugführer, sind die Geräte auch verschieden aufgebaut. GSM-R nutzt dasselbe Modulations- und TDMA-Verfahren und einen Großteil des Übertragungsprotokolls wie GSM. Zu den Erweiterungen des Standards gehört der eigene, vom öffentlichen Bereich getrennte Frequenzbereich. GSM-R wollen mehrere europäische Bahnen einsetzen und planen bereits die Netze.
Mit GSM-R mehr Sicherheit bei der Bahn
ntz Innovationen der Kommunikationstechnik ; 56 , 1 ; 18-20
2003
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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