Fahrerinformationssystem (FIS) liefern dem Fahrer Informationen über das Fahrzeug, die Verkehrssituation, die zu fahrende Route, etc. Mit der wachsenden Menge an Funktionen eines Fahrer-Informations-Systems wird auch die vom System gelieferte Information komplexer. In naher Zukunft werden Systeme mit Radio und weiteren Audiofunktionalitäten, Navigation, Telefon und mobilem Fernsehen, Internet- und Officeapplikationen erhältlich sein. Da der Fahrer selbst auch Informationen in das System eingibt, besteht eine Interaktion zwischen dem Fahrer und dem FIS. Diese sollte aus Sicherheitsgründen und aus ökonomischen Gründen so einfach wie möglich gestaltet sein. Außerdem muss das System eine hohe Nutzerfreundlichkeit bieten. Es müssen also ergonomische Methoden und Forschungsergebnisse bei der Entwicklung von FIS berücksichtigt werden. Vor dem Hintergrund interkultureller Unterschiede sind Systeme, die für den westeuropäischen Markt entwickelt wurden, nicht selbstverständlich auch für den nicht-europäischen Markt sinnvoll. Im Beitrag wird eine internationale Usability-Studie beschreiben, deren Ziel es war, Navigations-Systeme zu vergleichen, die sich hinsichtlich ihrer Eingabe- und Bedienelemente unterscheiden. Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass bei der Entwicklung kulturelle Einflüsse berücksichtigt werden sollten. Dazu sind weitere Anstrengungen, kulturelle Besonderheiten zu analysieren, nötig.
Interkulturelle Unterschiede der Mensch-Maschine-Schnittstelle von Fahrer-Informations-Systemen
Cross cultural differences in human machine interfaces of drive-information-systems
2002
11 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Die Mensch Maschine Schnittstelle von Fahrer Informations Systemen
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