Für das schwedische Eisenbahninfrastrukturunternehmen Banverket wurde das neue Stellwerkssystem Alister entwickelt, das auch für die Erneuerung der Signaltechnik auf deutschen Regionalstrecken eingesetzt werden kann. Die Entwicklung des Stellwerkes erfolgte entsprechend der Cenelec-Normen EN 50126/50128/50129. Für den neuen Stellwerkstyp wurde die konsequente Verwendung von Industriekomponenten vorgesehen, die durch die hohen Stückzahlen zuverlässiger in der Lieferung sind und in den meisten Fällen durch funktionskompatible Bauteile ersetzt werden können. Das bedeutet wesentlich geringere Kosten für die Hardware und deutlich reduzierte Lebenszyklus-Kosten. Alister wurde als Prototypanlage in Gemla in Schweden installiert und ist erfolgreich in Betrieb.
Stellwerkstechnik für Regionalstrecken in Deutschland
Interlocking systems for regional lines in Germany
Der Eisenbahningenieur ; 53 , 12 ; 52-56
2002
5 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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