Der Einbau der kontinuierlichen Schienenlagerung in Waghäusel im Spätsommer 2001 sollte Erkenntnisse über die Stärken und Schwächen dieses Systems aufzeigen. Die Überprüfung erfolgte mit dem System Edilon. Bei diesem System wird auf Schienenfixierungen wie Spannklemmen und Schrauben verzichtet. Diese Aufgabe wird durch eine Verklebung der Schienen in einer Beton- oder Stahltrogkonstruktion mittels Polyurethanverguss übernommen. Dem Polyuhrethan-Gemisch wird zur Kompressibilität Korkgranulat beigemischt. Toleranzen im Schienenkanal können durch Vergussmasse ausgeglichen werden. Eingegangen wird auf die möglichen Entscheidungskriterien, die für eine kontinuierliche Schienenlagerung sprechen könnten. Durch die Baubegleitung vom Projektteam der DB Systemtechnik konnte in Waghäusel der Bauprozess für das System Edilon am realen Fall kennengelernt und bewertet werden. Positiv bewerten lässt sich der Abbruch der vorhandenen alten Festen Fahrbahn. Das Zersägen und der Abtransport der Segmente verlief problemlos. Darüber hinaus steht der DB AG ein praxistaugliches Verfahren für Reparaturkonzepte an Festen Fahrbahnen zur Verfügung. An den Bau anschließende Messungen zeigten die technischen Vor- und Nachteile dieser Konstruktion auf. So ließ sich eine Pegelminderung des Luftschalls nicht feststellen. Weiterhin ist nach dem derzeitigen Kenntnisstand eine wesentliche Erschütterungsminderung nicht nachweisbar. Die bei statischen Einsenkungsmessungen auftretenden großen Schienenverschiebungen verbunden mit Relaxiationserscheinungen müssen weiter verfolgt werden. Wie die Überprüfung der Gleislage zeigt, hat sich der hohe Aufwand beim Einrichten der Schienen gelohnt. Zur Einschätzung dieser Systemlösung wurde eine argumentative Zwischenbewertung durchgeführt. Obwohl noch ein Verbesserungspotenzial besteht (z.B. Bewehrungsführung, Querschnittsgestaltung der Tragplatte), ist das System aus heutiger Sicht aufgrund des hohen Bauaufwandes und der hohen Kosten für den Schienenverguss nur unter bestimmten Randbedingungen zu empfehlen.


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    Titel :

    Die kontinuierliche Schienenlagerung im Netz der DB AG


    Beteiligte:
    Krüger, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 10 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch