Im Beitrag werden zunächst ausgehend von der bisherigen Entwicklung auf dem Gebiet hybrider Antriebe Trends für Bauformen, Einsatzgebiete und Leistungsklassen von Hybridantrieben aufgezeigt. Hybridantriebsstränge bieten viele Möglichkeiten, verschiedene Funktionen im Kraftfahrzeug erstmalig zu realisieren bzw. entscheidend zu verbessern, bestehende Baugruppen zusammenzufassen und zu vereinfachen sowie zukünftige Anforderungen an das Automobil zu erfüllen. Diese Potenziale sind der entscheidende Grund dafür, dass in den letzten Jahrzehnten die Entwicklung des Hybridantriebs weiter vorangetrieben wurde. Im Beitrag werden die Vor -und Nachteile von Hybridantrieben dargestellt. Die Vorteile liegen in: 1. mögliche Zusatzfunktionen durch Hybride, 2. positive Beeinflussung von Emissionen, Energieverbrauch, Geräuschverhalten, Fahrbarkeit und Schwingungsverhalten, 3. Ersatz bzw. Vereinfachung von Baugruppen, 4. Package, 5. Komfortverbesserungen, 6. firmenpolitische Möglichkeiten. Hybridantriebe sind jedoch mit einer Reihe von Nachteilen behaftet, die eine größere Verbreitung bisher verhinderten. Dies sind zum einen systembedingte Nachteile aber auch firmenpolitische Gründe. Nutzen und Aufwand werden anhand eines Vergleiches zwischen Hybrid- und konventionellem Antrieb bewertet. Für Hybridantriebe wird der Einfluss verschiedener Antriebsstrangkonfigurationen auf Nutzen und Aufwand gesondert dargestellt. Abschließend werden die Möglichkeiten und Grenzen der Energieeinsparung durch Hybridantriebe diskutiert. Dabei wird der Energieverbrauch am Beispiel des parallelen Hybrid im US-City-Zyklus mit einem konventionellen Fahrzeug verglichen. Der größte Vorteil der Hybridantriebe gegenüber konventionellen Antrieben ergibt sich, wenn mehrere Eigenschaften im Kraftfahrzeug gleichzeitig optimiert werden sollen. Der Energieverbrauch eines Hybridfahrzeugs ist auch bei aufwändiger Regelung nicht zwangsläufig geringer als bei einem vergleichbaren konventionellen Fahrzeug.
Pro und Kontra des Hybridantriebs
Pros and cons for the hybrid drive
Innovative Power Train Systems, Innovative Fahrzeugantriebe, 3, Innovative Power Train Systems, 2002 ; 179-194
VDI-Berichte ; 1704
2002
16 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Pro und Kontra des Hybridantriebs
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|Emissionspotenziale eines Diesel-Plug-in-Hybridantriebs
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|Konzeptauswahl und Entwicklung eines Pkw-Hybridantriebs
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